Comment se déplacer en taxi pendant les JO 2024 ?

Se déplacer à Paris en taxi pendant les JO 2024 : bonne ou mauvaise idée ?

Les Jeux Olympiques à Paris vont incontestablement intensifier les problématiques de circulation dans la région Île-de-France, où la densité des zones de jeux amplifie les enjeux. Avec l’arrivée prévue de 15 millions de touristes, on anticipe une demande accrue en moyens de transport, exacerbée par une possible diminution du nombre de chauffeurs disponibles. En effet, bon nombre d’entres eux ont préféré quitter les lieux afin de s’éviter un été compliqué. 

Cette situation pourrait entraîner plusieurs complications :

• Augmentation des prix : Les tarifs pour les taxis, VTC, et peut-être même les transports publics pourraient grimper en réponse à la forte demande.
• Difficultés de circulation accrues : Les itinéraires habituels pourraient être perturbés, causant des retards et des congestions inhabituelles.
• Dégradation du niveau de service : Taxis et VTC pourraient trouver difficile de maintenir la qualité et l’efficacité de service habituelles.

Ces défis appellent des mesures proactives de la part des autorités pour assurer une gestion fluide de la mobilité urbaine durant les jeux. Que ce soit pour les usagers ou pour les chauffeurs de taxis, la ville de Paris devra tout faire pour maintenir leur confort afin de ne pas nuire à la réputation du service. 

Quelles sont les zones impactées par les JO 2024 ? 

Les JO de Paris, programmés pour l’été 2024, promettent un spectacle grandiose réparti sur tout le territoire français, bien au-delà des limites de la capitale. Ces jeux se démarquent par leur utilisation de lieux éphémères situés près des monuments emblématiques parisiens et dans d’autres régions de France, comme le Stade de France à Saint-Denis et le Centre Aquatique à Lyon.

La logistique des transports, notamment pour les taxis et les VTC, devra être minutieusement préparée pour faire face à l’afflux de visiteurs et aux modifications temporaires des plans de circulation. Voici les principaux sites à Paris qui seront impactés :

• Arena Bercy
• Arena Champ-de-Mars
• Grand Palais
• Hôtel de Ville
• Invalides
• La Concorde
• Parc des Princes
• Paris La Défense Arena
• Pont Alexandre III
• Stade Roland-Garros
• Stade Tour Eiffel
• Trocadéro

Une réglementation spécifique est mise en place pour assurer la sécurité et la fluidité du trafic autour des sites de compétition. Voici un aperçu des mesures:

Périmètres Gris : Ce sont des zones directement autour des sites de compétition. L’accès y est exclusivement réservé aux athlètes, au personnel autorisé, et aux spectateurs munis de billets valides.

Périmètres Rouges : Situées juste à l’extérieur des périmètres gris, ces zones seront fermées à toute circulation motorisée, à l’exception des services d’urgence et de certains professionnels disposant d’un laissez-passer.

Périmètres Bleus : Ces zones, plus étendues, seront soumises à des déviations de circulation pour réduire l’encombrement, affectant potentiellement les trajets habituels.

Les taxis et les VTC, pour circuler dans ces zones pendant les JO 2024, devront obtenir un laissez-passer spécial sous forme de QR code, disponible gratuitement en ligne à partir du 10 mai. Ce laissez-passer est essentiel pour accéder aux zones réglementées, sauf pour les véhicules de secours qui peuvent circuler librement. Ces mesures visent à minimiser les perturbations durant les phases de montage et de démontage des installations olympiques, garantissant ainsi la sécurité et l’efficacité des transports durant l’événement.

Qu’en est-il des taxis conventionnés ?

La ville de Paris met un point d’honneur à assurer le transport des personnes à mobilité réduite (PMR) pendant les Jeux Olympiques 2024. Pour cela, plusieurs mesures ont été prises et sont mise en place comme :

Flotte de Taxis Accessibles : L’objectif est d’augmenter le nombre de taxis de 350 à 1 000 dans la région parisienne. Ces véhicules sont spécialement conçus pour répondre aux besoins des utilisateurs de fauteuils roulants et d’autres personnes ayant des besoins spécifiques en matière de mobilité. Il sera donc possible pour les PMR de prendre un taxi pendant les JO 2024.

Engagement Gouvernemental : Le gouvernement français et les autorités locales soutiennent cette initiative dans le cadre de l’engagement à rendre les Jeux de 2024 les plus inclusifs de l’histoire.

Aides Financières : Pour encourager l’acquisition de ces taxis accessibles, des subventions sont disponibles. Ces subventions couvrent jusqu’à 40% du coût d’acquisition des nouveaux véhicules. Pour les taxis électriques, l’aide peut atteindre jusqu’à 22 000 euros, et jusqu’à 15 000 euros pour les taxis classés Crit’Air 1 en termes de performances environnementales.

Critères d’Éligibilité : Pour bénéficier de ces subventions, les chauffeurs de taxi doivent s’engager à maintenir leur activité pendant au moins quatre ans après les JO 2024. Les véhicules doivent être neufs, respecter les normes d’accessibilité définies par les arrêtés gouvernementaux, et répondre à des critères stricts de performance environnementale, notamment des émissions de CO2 inférieures à 170 grammes par kilomètre.

En conclusion, cette initiative représente un pas important vers l’amélioration de l’accessibilité et de la mobilité pour les PMR à Paris. Elle s’inscrit dans un cadre plus large visant à laisser un héritage durable en matière d’accessibilité urbaine après les Jeux de 2024.